Разряжается аккумулятор
Измерим ток покоя и найдём потребителя, который разряжает аккумулятор.
Диагностика разряда аккумулятора
Поиск утечки тока
Измерю ток покоя и последовательно найду цепь или устройство, которое разряжает аккумулятор.
Выезд на диагностику — от 200 ₽
Диагностика — от 800 ₽
Как проходит поиск
- проверяю напряжение зарядки и общее состояние питания;
- жду перехода электронных блоков в спящий режим;
- измеряю ток покоя после выключения автомобиля;
- последовательно локализую цепь с повышенным потреблением;
- проверяю связанное устройство, реле, разъём или участок проводки.
Так можно отличить утечку тока от неисправного аккумулятора или недостаточной зарядки. Штатное потребление сразу после закрытия автомобиля не считается дефектом: современным блокам нужно время, чтобы завершить работу и «уснуть».
Совместимые автомобили
Проверка подходит для большинства легковых автомобилей с бортовой сетью 12 В. На машинах с большим количеством электронных блоков время перехода в покой и алгоритм измерения отличаются. Перед выездом сообщите марку, модель, год и список нештатного оборудования: сигнализацию, видеорегистратор, магнитолу, трекер, усилитель или предпусковой подогреватель.
Границы услуги и срок
В поиск входит измерение паразитного потребления и локализация проблемной цепи. Проверка ёмкости аккумулятора специальным циклом, ремонт генератора, глубокая разборка салона и восстановление найденного узла не входят в начальную диагностику.
Постоянную утечку часто удаётся локализовать за один выезд. Если разряд возникает не каждую ночь, зависит от положения дверей или проявляется после долгой стоянки, может потребоваться повторное наблюдение.
Результат и условия стоимости
Вы узнаете фактический ток покоя, неисправную цепь и наиболее вероятный источник разряда. Доступный контакт, разъём или провод можно восстановить на месте после согласования. Начальная цена покрывает поиск утечки; разборка, материалы и ремонт рассчитываются отдельно.
Полезно знать
Частые вопросы
Что важно знать перед выездной диагностикой и началом работы.
Как подготовить автомобиль к поиску утечки?
Желательно обеспечить доступ к салону, багажнику и аккумулятору, а также сообщить обо всём дополнительно установленном оборудовании. Аккумулятор должен позволять провести измерения.
Почему измерение проводится не сразу после выключения?
Электронным блокам требуется время для перехода в спящий режим. Если начать проверку раньше, штатное потребление можно ошибочно принять за утечку.
Можно ли найти утечку за один выезд?
В большинстве случаев удаётся определить проблемную цепь. Итоговое время зависит от характера неисправности, количества оборудования и того, появляется ли повышенное потребление постоянно.
Ремонт возможен на месте?
Доступные контакты, разъёмы и участки проводки часто можно восстановить сразу. Если требуется сложная разборка или ремонт отдельного блока, мастер предложит дальнейший порядок действий.